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童水顺正在着手准备创立自有品牌，开拓内销市场。他直言，对降低社保费率已经“迫不及待”了，一旦政策落地，将为其自有品牌争取更多的时间。张盈华认为，做实费基和降低费率应该并行，给企业更多正面的信号。为了缓解企业的焦虑，此次国务院常务会议强调，目前全国养老金累计结余较多，可以确保按时足额发放，在社保征收机构改革到位前，各地要一律保持现有征收政策不变。

弄 潮这本泛黄的操作手册，记录着中日文对照的石油专业术语和流程操作指南。它的主人，是埕北油田第一任矿长陶炳全。埕北油田1985年投产，是中国海域第一座现代化油田，也见证了中日合作的风风雨雨。“在当初来说很多人是不能理解的，有各种各样的想法，甚至于说这是个卖国的行为。什么叫爱国？什么叫卖国？走出去，学先进，为我所用，那就是爱国的行为。你如果是故步自封，永远走这条老路，你是发展不起来的。”

我先介绍这些综合情况，谢谢大家。下面我和人民银行、银保监会、国资委的相关同志愿意回答大家关心的问题。胡凯红：谢谢连主任，现在开始提问。新华社记者：市场化债转股在转股企业的选择上有没有什么要求和标准？从目前债转股项目看国有企业相对较多，下一步会不会增加民营企业的比重？能否举例说明一些已落地债转股项目的典型案例？

对此《商学院》记者向江淮汽车公关部致函，对方表示，采访函中提出的7月产销快报凸显的业绩下滑问题及相应的后续供应商及经销商政策、新能源发展规划等问题，将在8月底公司出炉2019年中报业绩之后再做回复。业绩持续走低天价罚单雪上加霜事实上，近两年来，江淮财报并不好看，在2017年净利润同比下滑62.83%至4.32亿元后，2018年又同比暴跌282.02%，致亏损达7.86亿元，创下其自2010年以来最差净利。时至今年，江淮汽车的账面数据并未好转，今年第一季度归属于上市公司股东的净利润同比下滑69.13%，仅为0.65亿元。其中计入当期损益的政府补助高达1.05亿元。

对于2018年的行业走势，上市公司其实也有着明确的判断。中国重汽2017年的年报对行业的预测则偏谨慎，年报中预计“2018年重卡市场将回归理性，竞争将更加残酷， 形势将更加严峻”。中国重汽2018年的产销量目标是14万辆，销售收入390亿元。记者测算，这一目标较中国重汽2017年的13.47万辆的总销量增速为个位数。

值得注意的是，从全国市场范围来看，9月土地市场表现都不积极。克而瑞发布的9月报告显示，监测的31家房企土地成交建面、成交总价环比继续下降，土地市场低位运行。月度土地市场成交持续缩量，房企投资力度审慎，31家典型房企中近9成拿地力度低于1-8月平均水平。