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资本账户方面：一是资本账户不对称开放引起期限错配，短期外债快速增加，风险暴露。80年代伴随金融市场开放，韩国资本账户开放程度不断提高。80年代末90年代初，美国和七国集团等向韩国金融开放进一步施压，为了加入OECD和加快韩国融入全球化的需要，韩国放松了对资本流入特别是国外短期信贷的限制，而依然保留中长期外债限制，处在监管真空中的财团非银金融机构也可获得短期海外借款。1994-1996年，国内商业银行在海外开设了28家分支机构，海外借款大量流入国内，导致90年代短期外债迅速增长，从1993年到危机爆发前1997年9月，韩国外债从440亿美元增加到1300亿美元以上，短期外债占比40%以上，数额超过外汇储备1.5倍。
首先，在司机为代表的供给端——Uber的网约车产品线已经分化为品质型的Uber Black、平价型的UberX，以及通过拼车进一步降低价格的Uber Pool三条产品线，试图以产品形式同时抓住交易量和客单价这两个影响公司收入的要素。汽车不仅可以用于送消费者，也可以用来送外卖。考虑在订单低谷期复用汽车的“空间价值”，Uber提出了Uber Eats这一能够为司机额外创收的服务。这让Uber可以同时向顾客收取外送费（5美元一单）和向司机抽成（30%的比例高于网约车服务）。也让Uber与美国最大的外卖服务商、上市公司GrubHub之间有了明确的对标关系。2018年，Uber Eats的营收由一年前的5.87亿美元增长到了15亿美元，是公司目前发展最快的新业务之一。
第三，是“温和强硬派”。这一群体认为过去数十年来美国对中国的“接触”政策，未能使中国成为国际体系中的“负责任利益攸关方”，中国在经济、南海、意识形态等问题上日益强势。美国需要对中国进行反击，采取“推回”策略，但要避免与中国陷入战争，并在相关问题上对华保持有限的合作。
Uber的估值多年来能持续稳定提升，讲的也是相同的故事。在2018年7月对外公布的最后一轮整体融资中，Uber已价值720亿美元，并吸引了从风险投资、私募基金到传统车企在内的各类资金。再次更新招股书时，Uber还计入了一笔来自软银、丰田、日本电装（DENSO）总计达10亿美元的新融资。这笔融资专门用于扶持目前仍处于烧钱阶段、对公司没有任何利润贡献的自动驾驶开发部门。理论上，这个“未来时”的故事，对于推高公司上市时的股价及市值也有一定帮助。
在渝农商行刚发行且已破发的情况下，上周盘子大一倍的浙商银行又来发行。月末将发行的邮储银行体量较浙商银行翻倍，几乎不用看也知道短期内大盘应该是极难走强的。央行发布三季度中国货币政策执行报告，多数内容与以前报告相差无几。这次有了个新提法值得关注，就是“防止通胀预期发散”。
石油是会枯竭的，货币是会贬值的，把石油美元转向提高教育与文化水平，提高科技创新能力，投资到数字财富，才是永葆青春的办法。华为仅仅在5G这个问题上可以不依靠美国生存下来，沙特在其他更多方面还是可以引用美国技术。Shagran AlRashidi：沙特怎么能从中国、美国的技术中获益呢？
